Brasília – A partir deste mês, o Comex do Brasil dará início à publicação de uma série de matérias sobre os principais portos brasileiros, com números de movimentação de cargas, participação nas atividades de exportação e importação e perspectivas para 2024.

O Porto de Santos, a principal unidade portuária do país, dará inicio a série. Nos últimos anos, o Porto de Santos vem estabelecendo sucessivos recordes de movimentação de cargas, o último deles registrado em novembro de 2023, com um total de 15 milhões de toneladas, crescimento de 29,4% sobre o mesmo mês de 2022. De janeiro a novembro foram movimentadas 157,7 milhões de toneladas, um incremento de 4,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. As cargas de exportação apresentaram crescimento de 8,0%, chegando a 118,4 milhões de toneladas. As descargas tiveram uma redução de 3,4%, totalizando 39,2 milhões de toneladas.

Esses números expressivos fazem do Porto de Santos a principal unidade portuária brasileira, responsável nos onze primeiros meses do ano passado por 28,5% da corrente comercial do país.
Além disso, cerca de 30,2% das transações comerciais brasileiras com o exterior que passaram pelo complexo portuário de Santos tiveram a China como parceiro.
Segundo o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, “são números que mostram cada vez mais o valor do Porto de Santos para o Brasil e também a necessidade de investirmos ainda mais em melhorias, tecnologias e acessos”.

Apesar do protagonismo exercido pelo Porto de Santos, ainda que em escala mais reduzida, outros portos são igualmente importantes para o desenvolvimento do comércio exterior brasileiro.
São eles o Porto de Paranaguá (PR), Porto de Itapoá e Portonave (SC), Porto de Rio Grande (RS), Porto de Chibatão (AM), Porto de Suape (PE), Porto de Itajaí (SC) e Porto do Rio de Janeiro (RJ), por ordem decrescente de movimentação de cargas.